2017联队战攻略:日本外强中干暴露出来 内耗严重根本维持不了持久战,日本调整对华策略:扩军师团编制生变 兵力间差异大,阿部规秀独立第二混成旅团:总兵力5000余人,徐州调往太平洋战场时改编成三单位制海洋师团,联队战 e4阵容 9级TD:各有优缺点,白板152炮非常好用!机动也不错,但皮脆!,这辆TD太完美了!不解释!美系狼.9%,有炮塔另类,5级3突好一些,苏系亲爹!没办法谁让这游戏是毛子做的,T34-85神车评测:重坦鼠式是血量最多防御最高的车,中德系修车费用最高 需要赚钱车来养高级车,重坦T30、火力最强的T95,能秒满血-3!木有老鼠的生存力强,美系推荐路线:T92最变态的火炮 最高杀伤 9米远的溅射!被它砸上非死即残.
2017联队战攻略森林攻略地图在哪里
抗战初期，日军只有21个师团，不管是原有的17个常备师团或者新组建的四个特设师团，都采取四单位制编制，即师团辖两个旅团，每个旅团辖两个步兵联队，这是抗战初期日军一个师团最基本的编制，满编人数在25000至30000人之间，师团辖下的旅团兵力最多可达8000人，每个步兵联队人数在3500至4000人之间。
但是，自从发动了武汉会战之后，日本外强中干的本质就暴露了出来，内耗严重根本维持不了持久战，随着战争的扩大化军队物资补给面临着严重的压力，四单位制师团已经无法适应战争的需求，而且国力也无法支撑这么庞大规模的师团编制，部队开始出现了小型化、多样化建设。
因此，到了抗战中期，日本不得不改变对华策略，在政治上企图“以华制华”；军事上企图“以战养战”，在扩军的同时师团的编制发生了根本的变化，即师团被分成了甲乙丙丁四个等级而且兵力间差异很大，起初只有甲、乙师团还采取两旅团四步兵联队制编制，总兵力一般在20000至25000人之间，所辖下的旅团人数在6000至7800之间，步兵联队人数在3000至3800之间。
除此之外，为了维持占领区及扫荡任务需要、或者战场的特定作战任务需求，日军这一时期还成立了二十多个独立混成旅团，这是仅此于师团的编制，直接受军部指挥，一般下辖1至2个步兵联队或者3至6个步兵大队不等，独立混成旅团总兵力一般在5000至6000人之间。
如在黄土岭战斗间，被八路军炸死的阿部规秀独立第二混成旅团，就下辖五个步兵大队，总兵力5000余人。但也有比较特别的，就是武汉会战间从台湾狂奔战场的波田支队，也叫台湾混成旅团，参加昆仑关战役时下辖两个步兵联队及一个炮兵联队，总兵力11000余人，每个步兵联队人数不少于4000人。
太平洋战争爆发后，日军开始取消了四单位制的编制，由甲级或者乙级师团中抽调出一个步兵联队来编入新的师团或者旅团及支队，师团取消旅团一级建制，直辖三个步兵联队，此时的师团不管是总兵力人数还是战斗力，都大不如前，一流的师团兵力基本上都不超过20000人，二流或者三流的师团兵力不超过15000人，甚至更少。
如我们熟悉的第五师团，也是日军师团编制比较大的部队，满编人数曾高达30000人，调往马来半岛前取消了“旅团”建制，抽出了第41步兵联队组建了东支队，但是第五师团仍有近25000人；再如土肥第十四师团，参加徐州会战时四单位制编制的兵力约22000人，战后抽调出了第50步兵联队加入新建的第29师团，调往太平洋战场时改编成了三单位制的海洋师团，总兵力不过14000余人，每个步兵联队3200余人。
联队战所有任务
部队指挥连并不都是指挥员，通常下辖三个排：警卫排、指挥排、通信排，警卫排负责指挥连安全保卫任务，指挥排战时分为炮兵指挥所和前沿观察所两部分，负责指挥/引导炮兵射击，通信排分有线通信和无线通信，前者负责架设、检修电话线，后者负责用无线电台与上、下级通信联络。
联队战 e4阵容
9级TD：各有优缺点，苏系704工程集火力和机动于一身（改版后防御削弱了不少），虽然被削弱，但威慑力依然是最大的。德系猎虎，同级TD射速最快，但伤害和机动一般，防御也一般。美系T95，拥有最强的防御，火力也不错，但13的速度太蜗牛了！机动极其差劲！顶级TD不好排名，但个人觉得704更好一些。 8级TD：苏系ISU152火力最猛！是704的炮。机动也可以，但防御太弱。德系斐迪南是真正的坚甲利炮！攻防俱佳，但机动一般。美系T28防御比斐迪南略优，火力比斐迪南略差，机动在同级中还是最蜗牛。综合性能还是南哥最强。真正的8级重型里的王者！ 7级TD：苏系SU152火力最强，白板152炮非常好用！机动也不错，但皮脆！德系猎豹，机动最好，射速也快，精准度高，但装甲也比较脆。美系T25AT，机动、炮速都不错，同样是皮脆。7级TD的皮都很脆，综合来说，我感觉还是猎豹好一些。 6级TD：苏系SU100，拥有最强火力的122炮，也有高射速的100炮，机动、防御都可以，神车也！德系4突，要火力没火力，要防御没防御，很杯具的TD，唯一的优点就是车身低矮~如果这也算优点。美系杰克逊，有炮塔的TD！想贴它，人家有炮塔的~正面防御不错，侧后就是卫生纸做的，一打就穿！SU100是6级最强TD！ 5级TD：苏系SU85，100炮很给力，机动也不错。德系3突，除了皮脆，这辆TD太完美了！不解释！美系狼獾，有炮塔的另类TD，火力偏弱，机动一般，正面防御还可以，侧后卫生纸！5级TD，3突好一些。 补给上的：3000一个的小修理、小急救、手动灭火器，是所有坦克的三件宝！谁用谁知道！（一次性消耗品，用了就没了，不用的话多少次战斗也不会消失，直到用了为止） 5级以下基本大同小异就不说了。给你补上一篇各系坦克的概述和推荐升级路线，希望对楼主有帮助！ 苏系：火力较强，但命中率较低，射速较慢；血量比其它两系要少，但车身低矮，不易被击中，且跳弹率比其它两系要高；机动性大都较好。顶级车：重坦-7是联队赛主力，TD704工程是歼击车王者，中坦T54是最风骚的“城管”，所有车都对它恨之入骨，火炮212工程、261工程是同级火炮中命中率最高的。总之，苏系比较亲爹！没办法谁让这游戏是毛子做的。 苏系升级推荐路线： （1）研发T26–到KV这条路线，可以玩4种车型中的3种：重坦、中坦和火炮。KV这车很重要，又是5级车里战斗力和刷钱能力都非常强悍的车。从KV研发KV3可以继续玩重坦，研发S51可以直接玩6级火炮！但得需要10几万经验。研发KV1S–KV13–T43可以玩中坦。 （2）研发BT-2–到T34这条路线，也可以玩3种车型：中坦、重坦和TD。玩到T34这里研发SU85，可以转到TD路线上去。T34继续研发T34-85可以继续玩中坦。从T34-85这里研发KV13–IS可以转到7级重坦上去，但这样就错过了5级神车KV。 德系：命中率高、射速较快但威力偏弱：血量最多但防御大部分都偏弱，跳弹率一般：机动性普遍较差，但炮塔转速普遍较快。顶级车：重坦鼠式是血量最多防御最高的车，拿不死鸟勋章是家常便饭！是绝对的带头大哥！TD猎虎是辆不错的歼击车，射速同级最快！但威慑力不如704，防御不如T95；中坦E50全面超越以前的9级中坦“黑枪王子”黑豹2！60吨的重量60的极速，等出了物理引擎后撞车会非常给力！火炮：中期的野蜂、黑豹非常好用，但后期的虎炮和E炮比较中庸，需要有更丰富的经验和技术才能玩好。德系车基本都是技术流的车，三系车中德系车修车费用是最高的，更需要赚钱车来养高级车：4号、3601H、野蜂、黑豹火炮之类都不错。 德系升级路线推荐： （1）研发35（t）–到4号坦克这条线，主玩重坦，也可以转到TD和中坦上去。在38n这里出追猎者可以转到TD路线上去，转中坦的路线这样走：从4号这里出VK3601H–VK3002DB–黑豹。重坦路线这样走：4号–VK3001P–虎P。从虎P这里出VK4502PA可以玩到老鼠，从虎P出虎式可以玩到E100金版攻略上太空。我认为这是玩德系的最佳路线。 （2）研发2号，从2号–到3/4号（2号这里最好不要研发黄蜂），3/4号这里出野蜂可以玩火炮，出VK3001H–黑豹可以玩中坦，出VK3601H–虎式可以玩重坦走到E100，但无法转到虎P–老鼠那条线上去。 美系：总体来说是不玩到顶级不出头！火力：不好概括，有的很强有的很弱，但总体来说大部分车很弹疼…血量：中庸，但坦克基本都是铁头！炮塔很硬但下体很弱。藏在石头后面露个炮塔除了火炮谁都砸不动！跳弹率一般。机动性还可以，总体来说虽然速度没苏系快但车身和炮塔的转速都比较快。顶级车：重坦T30，火力最强的重坦！能秒满血-3！美系重坦就是7级T29和顶级T30是好车，其它基本都很坑爹。TD:T95是唯一敢跟老鼠正面对抽的车，号称“正脸无敌”，它跟老鼠就是“超级起钉锤”和“超牛钉子户”的关系，但极速只有16且木有炮塔的T95显然木有老鼠的生存力强。E100的机动比老鼠好些，但血量和防御都比老鼠弱。中坦：巴顿，除了车体大点几乎跟54不相上下，机动稍弱但火力在中坦中最强。火炮：T92最变态的火炮！超高的杀伤！恐怖的9米远的溅射！被它砸上非死即残！就算被溅上也能撸层皮！ 美系推荐路线：最佳路线：研发T2中型坦克–M3格兰特。从格兰特这里研发M7牧师可以玩火炮。研发T1重型坦克可以走重型坦克路线。格兰特出M4谢尔曼–M4A3E8，出T20可以走中坦，出M36杰克逊可以转到TD上去。这条路线可以把所有美系车型都推到顶级。
