以下为回复：关于《极品飞车》高级驾照漂移通关攻略，需要遵循以下几点。
首先，漂移比其他技巧更难掌握，特别是在弯道处的加速操作，加之不同版本之间的差异，要想通关必须细心研究。
接着，攻略的关键在于掌握基础，掌握打轮滑动、爬山漂移、直角转弯等技巧，进而熟练掌握深度转弯、长时间漂移的方法，才有可能顺利通关。
此外，攻略所需要的时间比较长，不仅需要在游戏中反复练习，还需要通过观看比赛视频、查阅攻略指南等方式进行知识广度和深度的学习，需要付出足够的耐心和毅力。
最后要提醒大家，攻略仅起辅助作用，合理运用对自己游戏能力的提升是必要的，尤其是考虑到攻略在不同版本间的差异性。
十、弗拉基米尔·达里达
以中场球员的身份接过捷克队长的袖标，对于达里达而言，这样的事情既是嘉奖的光环，也是莫大压力。
在90后一代的捷克球员里，达里达的表现已经相当之出色。回到2013年，达里达加盟德甲弗莱堡俱乐部。在加盟首季，23岁的达里达便成为了球队的中场核心，全年7球3助攻。只可惜，以他的一己之力并未能带弗莱堡在那几年走出困境。
在15-16赛季开打之前，老牌球队柏林赫塔从降级的弗赖堡签下了达里达，后者一直为该球队效力至今，累计出场次数已超135次。
国家队生涯方面，达里达自2012年入选捷克国家队以来合计出场68次，打入8球。在近几届大赛上，他一直是捷克铁骑雷打不动的首发中场。

九、帕维尔·库卡
如果您还记得凯泽斯劳滕在德甲上演的升班马夺冠神话，想必您应该还会记得这一位来自捷克的全能前锋。
帕维尔·库卡在捷克成名很早，但登陆五大联赛之时已是二十五岁的中生代球员。在93/94赛季季中，库卡从布拉格斯拉维亚转投凯泽斯劳滕，随之成为球队的锋线大腿。
在96/97德乙赛季，库卡出场25次打入14球，是凯泽斯劳滕重新杀回德甲的最大功臣。到了97/98的德甲冠军赛季，库卡表现回落，交出了22场5球的最后答卷。
随后，库卡离开了球队、先后辗转于纽伦堡、斯图加特两支德甲球队，最后返回拉格斯拉维亚俱乐部度过黄昏期。为凯泽斯劳滕效力的五年，是帕维尔·库卡最巅峰的五年。在此期间，库卡合计为球队出战121场，打入53球。
国家队方面，帕维尔·库卡是上世纪九十年代后期的捷克王牌前锋。在国家队体系里，帕维尔·库卡时常扮演单箭头的角色，累计出场63场，打入22球。

八、弗拉迪米尔·斯米切尔
回到1999年，在麦克马纳曼离队加盟皇马之后，红军利物浦从法甲朗斯俱乐部签下了已经成名的捷克中场斯米切尔。
由于在红军效力期间伤病较多而且个人过于激进的球风与时任主帅霍利尔的理念不吻合，斯米切尔在红军期间多以替补球员的身份出战。
在为红军效力的六个赛季期间，斯米切尔出战121场打入10球，个人最高光的一战当属2005年欧冠决赛。由于凯维尔的受伤，斯米切尔早早得到了上场机会，随后以一记远射敲山震虎，为红军拉开了逆转胜的序幕。该季之后，斯米切尔加盟法甲波尔多俱乐部，在五大联赛又混迹了两个赛季。
国家队方面，在1995年到2006年间，斯米切尔合计出战81场，打入27球。在欧洲杯的历史上，斯米切尔是第四位连续三届都有进球的球员（克林斯曼、亨利、努诺·戈麦斯、斯米切尔）以中场球员的表现来衡量，斯米切尔在国际赛事上的得分率相当之不错。

七、米兰·巴罗什疯狂机器3流程攻略
冲刺速度惊人、爆发力十足、双脚技巧均衡、体质比较玻璃，是米兰·巴罗什留给球迷们的印象，而这样的属性决定了米兰·巴罗什在杯赛中的发挥比联赛出彩。是故，在大众球迷的认知范围内，巴罗什算得上昙花一现的代表球员。
俱乐部生涯方面，巴罗什先后效力于奥斯特拉瓦、利物浦、阿斯顿维拉、里昂、加拉塔萨雷等多家俱乐部。2002年到2005年间，巴罗什在红军效力的期间合计出战68场，打入19球。
遥想初登红军之际，巴罗什曾被捷克人寄予厚望成为全欧一流前锋。无奈当时红军阵中的锋线好手如云，外加巴罗什打打停停、浪费机会的次数略多，从而一直没能受到重用，哪怕是在2004年欧洲杯大发神威之后亦未能得到红军主帅贝尼特斯的真正信任。
比起颠沛流离、整体平平的俱乐部生涯，米兰·巴罗什的国家队生涯要出彩很多。在2001年到2012年间，他合计为捷克出战93场，打入41球。
2004年的欧洲杯之旅，是巴罗什生涯的代表之作。在该届赛事中，巴罗什屡屡在赛事中上演飞马踏连营的好戏，最终以5球的成绩拿到了赛事金靴，乃捷克队打入四强的最大功臣。

六、帕特里克·博格
纵览欧洲足坛，红军利物浦算得上是对捷克球员情有独钟的强队。可惜的事情在于，他们招揽回来的捷克球员大多在入队之后摆脱不了频繁伤病的阴霾。
在当初红军那一批捷克战将之中，身为中前场多面手的博格是最出彩的一位。在1996年加盟利物浦之前，博格已于德甲多特蒙德证明了自己的实力。在接下来的七年，他为红军披甲出战148场，打入28球。其后，博格辗转了朴茨茅斯、阿斯顿维拉、斯托克城等三家英超俱乐部，最后回到捷克名门布拉格斯巴达退役。
国家队方面，博格于1994年到2001年间出战44场，打入18球。在1996年的欧洲杯亚军之旅中，博格与内德维德、波博斯基一起扛起了捷克足球史上最强的中场组。

五、卡雷尔·波博斯基
在职业生涯之中，波博斯基先后在海外效力于曼联、本菲卡、拉齐奥等多家俱乐部，当中以世纪之交在本菲卡效力的表现最出色。
以波博斯基所拥有的资质与才华而言，他的留洋发展之旅近乎是没有什么亮点。从当时来看，加盟红魔曼联是波博斯基的青春得志，事后回顾则不算睿智的决定。一方面，波博斯基的身体不太适应英超的高强对抗。另外一方面，与波博斯基竞争右中场的贝克汉姆实力相当之强大，还有曼联嫡系以及英格兰本土血统的加持。种种原因加成之下，96-98的红魔之旅成为了让波博斯基在大好年华里的惨淡记忆。
国家队赛场方面，波博斯基取得的成就远胜于俱乐部生涯。在1994年到2006年之间，波博斯基参与了三届欧洲杯以及2006年的世界杯，留下了118场8球的成绩。
英俊秀气的面容、肆意飞扬的金色泡面头、灵动轻盈与曲直爆发力兼备的右中场踢法，实在是有太多球迷在1996年欧洲杯上就爱上了波博斯基。

四、扬·科勒
提到身高达到两米以上的前锋球员，笔者优先想到的会是两座球风迥异的神塔。第一位嘛，是英格兰的克劳奇。第二位嘛，则是本段落的主人，来自捷克的扬·科勒。
回顾扬·科勒的职业生涯，最早出道自捷克劲旅布拉格斯巴达俱乐部，随后成名于比甲赛场。在洛克伦的三年，扬·科勒97场43球；在安德莱赫特的两年，扬·科勒65场42球。
来到2001年，扬·科勒转投德甲多特蒙德。在未来五年为大黄蜂出战的岁月里，扬·科勒135场59球，俱乐部生涯达到巅峰。值得一提的事情，2.02米的扬·科勒最早是练守门员位置的，在多特蒙德曾经临时顶替过被罚出场的莱曼，更在赛后被评为德甲当轮最佳守门员。
国家队赛场，进入新世纪之后的七八年时间里，扬·科勒是当仁不让的王牌前锋。最终，扬·科勒以91场55球的成绩问鼎队史射手王。

三、托马什·罗西基
足坛经典流行语有云：如果你喜欢足球，那你一定会喜欢罗西基。罗西基的传控出众、球风飘移、外脚背技术销魂、越老越妖、就连防守滑铲都可以成为足坛艺术品，人送外号【球坛莫扎特】。
回顾罗西基的俱乐部生涯，主要可以分为多特蒙德阶段以及阿森纳阶段。在德甲征战的五年时间里，罗西基还没有饱受伤病的摧残，时常在赛场上演一条龙长途奔袭撕裂防线的好戏。
来到2006年，多特蒙德陷入财政危机，心仪罗西基已久的阿森纳俱乐部成功接盘，与前者签下了长期合约。在罗西基加盟之时，无数球迷期待着球风与温格美丽足球概念无比吻合的他会再创生涯高峰。
初到英超之时，罗西基就展现出了如同技术扶贫般的高水准表现。无奈，来到英超之后，他在健康状况很快就亮起了红灯，数次因为重伤而大修。在2006年到2016年间，罗西基只要能上场基本上就有好表现。只可惜，他仅仅为阿森纳出战170场，出勤率不足一半。

二、彼得·切赫
九次捷克足球先生得主、四次英超金手套得主、一次IFFHS世界最佳门将、四次英超冠军、一次欧冠冠军，捷克队史出场王。
无论是个人荣誉还是俱乐部荣誉，彼得·切赫都无可挑剔。如果说捷克足球史上还有什么守门员有可能超越切赫的话，那只能是仅存在平行时空里一直不需要戴帽出赛的切赫了。

一、帕维尔·内德维德
谁是捷克足球史上最出色的球员，理由又是什么？话不多说，图以言表。
作为中场球员，内德维德以昂扬的战斗意志、出众的身体素质、永动机般的夸张体能著称足坛。某种意义上而言，内德维德在很长一段时间里直接决定了尤文图斯以及捷克国家队的比赛气质。
任何一位在中场群雄并起的年代拿下金球者，都绝非池中之物。对比起同时代的金球中场，内德维德在技术上仅仅是差了一些而已，但是硬度爆表的挪位与卡位能力足以弥补脚下细节。
睁开你的眼睛欢迎
说唱届闪耀的新星
我进步的速度像漂移
这首歌让你们听着迷
我想说的很多做的很多请不要在意
是不是我想的太多要的太多我不想忘记
准备好跟着旋律一起进入我的内心
有你在天空都会放晴不会阴雨
不如就活在这里不会被那烦恼勒紧
享受着快乐保持清醒不再犹豫
想尝试那新鲜事情
可流俗的东西致病
所有人都存活在梦里
大脑不思考才会碰壁
大家玩得开心聊得开心派对happy
虽然我在这里不要在意当我crazy
我害怕因为这个世界突然迷失自己
考虑的事情太多不如忘记过去
我只能看着你就这样慢慢离我而去
但我们可能永远不会再次相遇
Aye yo 我去了很多地方 遇见了很多人
but 大家都好像是一个样子
人们都喜欢做其他人喜欢做的事情
所以 你要怎么做呢
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
1. 日本2. 因为日本是世界上最早发展和推广漂移文化的国家，拥有丰富的漂移赛事和专业的漂移车手。
日本的漂移技术和赛事规模在全球范围内都享有盛誉，被誉为。
3. 此外，日本还有许多专门的漂移赛道和训练场地，为漂移爱好者提供了充足的练习和比赛机会。
因此，无论是从漂移文化的发展历史、漂移技术的水平还是漂移赛事的规模来看，日本都是。
在《狂野飙车9》中，漂移是非常重要的技巧，能帮助你在弯道上更快的行驶。以下是漂移的具体操作方法：
1. 在接近弯道之前，提前减速将车速降到合适的入弯速度。
2. 进入弯道后，松开刹车，踩下油门将车速提升到刚刚好的位置。
3. 突然向左或向右打方向，将车踩平并补偿方向，但不要向另一侧打方向。
4. 在车身开始侧滑时，用手指和手势控制方向盘，并在需要时使用手刹，以转向或改变方向。
5. 应该在感觉到侧滑即将结束时立即将方向操作回到正常赛道方向。
6. 在完成漂移后，应恢复正常的骑行姿势并提高车速。
需要注意的是，漂移时需要熟练掌握油门、刹车、方向盘和手刹的运用，必须准确把握车速和转向时机，这需要多次训练和实践才能熟练掌握。
